IME Aachen GmbH unterstützt das Formula Student Team der RWTH Aachen

Formula Student Wagen Ecurie Aix, Betriebsfestigkeit

Die IME Aachen GmbH hat für das Formula Student Team der RWTH Aachen – Ecurie Aix –  die Messung von Fahrwerkskräften durchgeführt. Das 1999 gegründete Team entwickelt jährlich neue Fahrzeuge, wobei seit dem Jahr 2014 ausschließlich auf elektrische Antriebstechnik gesetzt wird.

Durch die IME Aachen GmbH sind erstmalig Messgrößen der dynamischen Längskräfte im Fahrwerk des Elektrofahrzeugs eace04 verfügbar. Für die Messung wurden alle Querlenker, Push-Rods und Spurstangen einer Fahrzeugseite mit Dehnungsmessstreifen beklebt. Eine Herausforderung stellte dabei die Klebung auf dem Grundmaterial CFK dar. Insgesamt wurden neun biegekompensierte Messstellen in Vollbrückenschaltung appliziert. Die Kalibrierung der Messstellen erfolgte auf einem servohydraulischen Linearprüfstand.

DMS-Applikation, Betriebsmessung, Lastermittlung

Auf einer Aachener Teststrecke wurden die Messungen am fahrenden Fahrzeug bei realistischen Fahrsituationen durchgeführt. Mittels robuster, kompakter und batteriebetriebener 2,4 GHz Telemetrie wurden die Messdaten drahtlos auf einen Laptop übertragen und abgespeichert. Trotz der im Fahrzeug befindlichen Leistungselektronik konnten hiermit qualitativ hochwertige Dehnungssignale aufgenommen werden. Zeitrohdaten sowie ermittelte Lastkollektive der Längskräfte wurden Ecurie Aix zur Validierung von Simulationsmodellen und Lastannahmen zur Verfügung gestellt. Insbesondere Bremsmanöver und Change-Lane-Manöver, bei denen ein Spurwechsel bei hoher Geschwindigkeit und daraus resultierenden hohen Querbeschleunigungen erfolgt, haben sich als relevante Belastungen herausgestellt.

Die IME Aachen GmbH wünscht Ecurie Aix eine erfolgreiche Saison, welche ab dem 28. Juli 2015 am Hockenheimring fortgesetzt wird.

Kontakt: info(at)ime-aachen-gmbh.de

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Die IME Aachen GmbH unterstützt Ecurie Aix, das Formula Student Team der RWTH Aachen. Erfahren Sie hier mehr über die Erfassung der Belastungen des Fahrwerks durch Längskräfte im Fahrbetrieb.

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